新华社科托努7月22日电
新华社记者司源 孙毅
7月8日，在贝宁科托努的科托努自治港5号码头施工现场，工人对5号码头首段胸墙做混凝土浇筑。新华社记者 司源 摄
7月初的一个上午，贝宁科托努自治港5号码头施工现场一派忙碌景象：混凝土泵车隆隆作响，巨大的钢筋笼内不断注入混凝土。闷热天气下，工人们的衣服已被汗水湿透，却没人停下手头的工作。他们正在对5号码头首段胸墙做混凝土浇筑，这一环节被视为码头建设的关键节点。
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7月8日，在贝宁科托努的科托努自治港，工人在防波堤上施工。新华社记者 司源 摄
项目经理陈新全程盯守在现场，每个细节都不放过。“胸墙是整个码头的‘脊梁’，也是码头最后一道重要工序，”他说，“胸墙一旦建成，意味着项目团队成功突破码头工程所有关键技术瓶颈，为后续施工顺利推进打下了坚实基础。”
科托努自治港是西非几内亚湾沿岸重要的国际贸易枢纽，吞吐量覆盖贝宁90%以上进出口货物，对国民经济贡献巨大，被视为贝宁的“经济之肺”。由中国港湾工程有限责任公司（中国港湾）承建的科托努自治港5号码头建设项目位于现有港区东侧，2021年7月开工。项目包含两个10万吨级通用泊位，码头前沿设计深度达到-16米，旨在提升贝宁港口货物处理能力，为西非区域贸易注入动力。
项目不仅扩展港口岸线和护岸，还拓展21万平方米陆域空间，旧堤拆除和港池疏浚作业同步推进，为港口现代化建设夯实基础。截至今年6月底，项目进度已完成70%，整体推进平稳有序。5号码头建成后，科托努自治港预计年货物吞吐量将从2024年的2000万吨提升至2500万吨。更强的通航能力、更大的货物吞吐量、更广阔的服务辐射范围……5号码头将有效助力科托努自治港发展升级。
7月8日，在贝宁科托努的科托努自治港，施工人员铺设防波堤。新华社记者 司源 摄
面对语言障碍、物资运输周期长、海上施工环境复杂等诸多挑战，中方团队科学统筹施工计划、保障工程进度，还组建了由中方和当地员工组成的国际化管理团队，有效管控施工现场风险。
安全员达德乌·塞梅沃·埃马纽埃尔是贝宁人，直言参与项目让他学到了许多先进技术和管理经验。“我为能参与如此重要的项目感到自豪，它改善了我的生活，也将为贝宁经济发展注入动能。”埃马纽埃尔说，“中方同事工作认真细致，我们相互学习、共同成长。”
7月8日，在贝宁科托努的科托努自治港，一艘中企疏浚船对航道开展疏浚作业。新华社记者 司源 摄
项目安全环保总监程冲冲告诉记者，为提升当地员工技能，项目团队持续开展专项培训，让越来越多当地年轻工人掌握焊接、模板、混凝土等关键工艺。
贝宁港务局局长巴尔特·范埃诺称赞中方建设人员的辛勤付出。他表示，项目团队最近一年里在复杂施工条件下达成多项重要节点目标，令整个项目驶入“快车道”。这些进展不仅体现在工程数据上，更体现在与港务局沟通效率提高、施工方案优化以及现场管理水平提升上。
“我们双方的合作基础越来越牢固华城融，信任度越来越高。这是我们共同努力的结果，也为后续项目合作积累了宝贵经验。”范埃诺说。
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